宝马汽车使用更多铝材料来减轻车辆重量

宝马公司近日表示，铝在减轻车身重量方面起到了更为重要的作用，公司近年来逐渐增加了对金属材料的使用。

目前，世界各地的汽车制造商都在努力降低汽车重量，以提高汽车的燃油效率，而铝更适合汽车零部件的使用。一方面，它的密度比钢低，另一方面，它具有循环利用的特点。

宝马的供应链和可持续性方面主管弗兰克维恩斯特罗斯（Frank wienstroth）表示，最重大的变化是在某些型号的车门、引擎盖和结构铸件上使用铝。不同类型的铝材料以不同的方式应用。以宝马5系高端车为例，铝件占整车重量的20%。在其他车型中，宝马X6采用了铝合金轮毂，而宝马X1则实现了全铝合金发动机。宝马X1的同等排量发动机，如果采用铝合金气缸发动机，重量可以减轻约20公斤。汽车本身重量每减少10%，油耗可减少6%至8%。

在运输业中，铝制品估计回收率超过90%；在建筑业中，铝制品估计回收率为95%；在包装业中，铝制品的回收率要高的多，约为35%。以捷豹/路虎为例，总重量约为1200-1400kg，其中钢材重量约为500-700kg。铝用于轮胎、发动机罩和其他零件。除了降低油耗外，车身更轻有助于降低车辆运行时的磨损率。